¿Que es?...Una Tuya y Una Mia...(Parte 9)

[Diego - SWD478]

Porque el suelo (también conocido como "cumulo granitus") es bastante fuerte... y puede ser algo complicado atravesarlo. Hay que tenerlo en cuenta ya que puede causar algún daño en el avión en caso se intente hacer contacto con el a muy alta velocidad vertical (sin contar que puede quitarte unos centímetros de altura si el aterrizaje resulta ser algo fuerte)

Me toca?????

(ahora le dejo a otro para que ponga una respuesta mas... acertada)

[SWD991]

Buena respuesta Diego !!!

Mi idea era mas que nada apuntarle a la aerodinamica... Como todo objeto que corta una corriente de aire, este se va a dividir en 2, y se va a acelerar en el trayecto para luego volver a juntarse en la salida con la misma velocidad a la que entro.

Cuando el avion esta cercano a la tierra, el aire que circula por debajo de éste, que fue divido y es acelerado, choca contra el suelo, volviendo a subir y empujando nuestro avion hacia arriba, eso es lo que tengo entendido como "efecto suelo", y hay que tenerlo en cuenta a la hora de tocar tierra, ya que esto nos puede tomar de imprevisto haciendo que toquemos tierra mucho despues del punto de contacto...

Seguramente me habre explicado mal jajaja, es mi costumbre, pero como bien dicen, aca estamos para aprender, asique bienvenidas sean las respuestas/acotaciones/retos, etc.

Saludos a todos !!!

[Diego - SWD478]

Gabriel, mi respuesta fue en broma! jajajajaja No quería dar la explicación real para dejarle la oportunidad a alguien mas. Has otra pregunta... y prometo no hacer otra broma así.

[SWD991]

Que cosas che !!!!

Bueno a ver que se me ocurre ahora...

Para que sirven las Bleed de APU y de las Engines ??? En la secuencia de encendido, como se deben usar ?

Saludos !!!

PD: No me tomen para la chacota eh !!! jajaja

[snemiro]

Hola!

Las bleeds son compresores de aire. En el caso del APU, el aire comprimido se usa para iniciar el movimiento de las turbinas para la secuencia de arranque.
Las turbinas a su vez tienen bleeds que entregan aire comprimido, que es redistribuido para diferentes funciones dentro del avion. (Aire acondicionado de la cabina y presión para el agua de los lavatorios, por ej.)

También se puede usar el bleed de una turbina para encender a la otra, en caso que sea necesario.

:smt044

Que cosas che !!!!

Bueno a ver que se me ocurre ahora...

Para que sirven las Bleed de APU y de las Engines ??? En la secuencia de encendido, como se deben usar ?

Saludos !!!

PD: No me tomen para la chacota eh !!! jajaja

[SWD991]

Esta muy bien ! Pero hay que tener algunas consideraciones mas a la hora de la puesta en marcha con los bleeds (tanto de APU como de las turbinas), estaria bueno profundizar un poquito mas en el tema.

Saludos !!!

[jollive]

Hola!

Las bleeds son compresores de aire. En el caso del APU, el aire comprimido se usa para iniciar el movimiento de las turbinas para la secuencia de arranque.
Las turbinas a su vez tienen bleeds que entregan aire comprimido, que es redistribuido para diferentes funciones dentro del avion. (Aire acondicionado de la cabina y presión para el agua de los lavatorios, por ej.)

También se puede usar el bleed de una turbina para encender a la otra, en caso que sea necesario.

Sergio, queria hacer la aclaracion, para que alguien que lea esto no se confunda. Las Bleeds (de la APU y los motores)son valvulas que permiten extraer el aire que comprime el compresor del motor. No es un compresor, simplemente una valvula, que cuando esta cerrada el aire no sale y es usado por el motor y si la abrimos mandamos aire al sistema neumatico para uso de todo lo que alli esta conectado

[snemiro]

Sergio, queria hacer la aclaracion, para que alguien que lea esto no se confunda. Las Bleeds (de la APU y los motores)son valvulas que permiten extraer el aire que comprime el compresor del motor. No es un compresor, simplemente una valvula, que cuando esta cerrada el aire no sale y es usado por el motor y si la abrimos mandamos aire al sistema neumatico para uso de todo lo que alli esta conectado

Clarisimo! ....para qué m vas a querer un compresor si la turbina ES en un 90% un compresor.